就在中美贸易关系出现缓和之际，欧盟却选择了"硬刚"。10月31日，欧盟正式对中国生物柴油征收10%-35.6%的反倾销税，取代去年8月实施的临时关税。欧盟委员会在声明中称，此举将保护18个成员国约6000个就业岗位。

这只是欧盟对华贸易限制的冰山一角。目前，欧盟正在调查中国电动汽车、钛白粉等产品，拟征收最高45.3%的关税。中国商务部新闻发言人何咏前表示，欧盟滥用贸易救济措施的行为"严重违反WTO规则"，中方保留采取反制措施的权利。

但颇具戏剧性的是，欧盟在加税的同时，却在加大对华投资。光明日报数据显示，2024年中国对欧投资同比增长47%至100亿欧元，其中宁德时代在匈牙利、德国的电池工厂已成为欧洲绿色转型的关键支撑。德国经济研究所最新报告承认，欧洲在新能源领域对中国的依赖度已达55%。

这种"政经分离"的现象在汽车行业尤为明显。一方面，欧盟对中国电动汽车加税；另一方面，大众、宝马等车企却在加速与中国企业的合作。宝马集团董事长齐普策近日公开表示，中国不仅是宝马最大的单一市场，更是"创新的重要枢纽"。

文章转自网络，如有侵权请联系我们删除 谢谢！